『题目』：列车操作端远、近光灯均故障，后续区间有隧道照明时，需就近清客退出服务（）
- 答案:
- A.错误
1、列车操作端远、近光灯均故障，ATO不可用，且后续区间无隧道照明时运行至终点站下线（）
- 答案:
- A.错误
2、列车故障，后续区间有隧道照明时维持运行至本列次计划终点站下线（）
- 答案:
- A.操作端远、近光灯
3、动车组列车故障需隧道内换乘时，由操作开启隧道内的应急照明装置（）
- 答案:
- A.设备管理单位或部门
4、列车占用丢失故障暂时无法恢复，占用丢失的列车运行无异常，具备放行列车条件时，列车调度员（车站值班员）按照部门登记的行车限制条件放行列车。对已进入区间的后续列车，列车调度员确认列车至前方站间区间空闲后，亲自或通知组织列车逐列恢复运行，指示后列恢复运行前必须确认前列已完整到达（）
- 答案:
- A.电务
- B.车站值班员
- C.前方站
5、若列车迫停在隧道内超过分钟时，电环调应开启事故风机对列车迫停区间隧道进行送风，同时打开该区间照明（）
- 答案:
- A.4分钟
6、操作互锁解除时，如看见车头灯操作，仍导致列车在区间停车。行调通知邻站向屏蔽门故障车站报点，屏蔽门故障车站接到报点后立刻操作互锁解除（）
- 答案:
- 正在整理中！
7、故障列车在区间时，原则上不封锁区间线路，行调应在HMI上采取措施，防止后续列车进入该救援区间；但有下列情况时，须封锁区间线路（）
- 答案:
- A.使用工程车救援；
- B.救援客车车载ATP故障；
- WWW.JXJyвa.COM 整理C.故障列车所在区间信号设备故障导致救援列车不能以CBTC模式运行时；
- D.使用前方或邻向列车反向至故障列车地点且不能排列反向进路时；
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