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行车判断当无线通信移动闭塞功能故障或不能使用时采用固定闭塞,具体可分为区段和站间两种闭塞方法()

 

『题目』:行车判断当无线通信移动闭塞功能故障或不能使用时采用固定闭塞,具体可分为区段和站间两种闭塞方法()

  • 答案:
  • A.错误

1、根据《行车组织规则》:正线信号系统采用无线通信的泰雷兹移动闭塞信号系统,由系统组成,可由车站或OCC控制()

  • 答案:
  • A.ATS
  • B.ATP
  • WWW.JXjУba.СОm收集C.ATO

2、CBTC是基于无线通信的移动闭塞列车控制系统()

  • 答案:
  • A.正确

3、CBTC:基于无线通信的移动闭塞列车控制系统()

  • 答案:
  • A.错误

4、杭州地铁2、4号线CBTC子系统指列车基于无线通信的移动闭塞列车控制系统系统()

  • 答案:
  • A.正确

5、行车判断信号系统只提供基于联锁功能的运行时采用站间闭塞行车法()

  • 答案:
  • 正在整理中!

6、移动基站控制器主要的功能是进行无线信道管理、实施呼叫和通信链路的建立和拆除,并对本控制区内移动台的越区切换进行控制等()

  • 答案:
  • A.正确

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