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铁路200-250km/h既有线,接触网分相装置应采用带中性段的空气间隙的锚段关节形式()

 

『题目』:铁路200-250km/h既有线,接触网分相装置应采用带中性段的空气间隙的锚段关节形式()

  • 答案:
  • A.错误

1、根据《高速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2015]362号)规定,在有轨道电路区段,采用截面满足要求的电缆接至扼流变压器中性点连接钣(端子)()

  • 答案:
  • A.正确

2、铁路允许速度200~250km/h既有线正线应采用60kg/m钢轨的跨区向无缝线路,钢轨应满足时速200公里60kg/m钢轨技术条件()

  • 答案:
  • A.正确

3、夜间进行接触网作业时,遵循以下规定:作业组成员必须熟悉夜间作业的安全措施和规定,验电装置宜采用具备旋转式和声光报警的验电器()

  • 答案:
  • A.正确

4、根据《普速铁路接触网运行维修规则》(铁总运[2017]9号)规定,避雷装置(雷雨季节前,含接地电阻测量)的检查周期为6个月()

  • 答案:
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5、普速铁路区段接触网跳闸重合或送电成功,原因不明时[判明为接触网过负荷、牵引所(亭)原因除外],供电调度员应立即将接触网跳闸情况、故障标定装置指示地点的里程及限速要求通知列车调度员()

  • 答案:
  • 正在整理中!

6、维修车间负责接触网二级修(综合修)工作,采用集中修方式组织实施。(《普速铁路接触网运行维修规则》第十四条)()

  • 答案:
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7、高速接触网电分相采用带中性段的绝缘锚段关节形式()

  • 答案:
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